Con la Santa panzienza indagando ho trovo letteralmente sciolto un sensore di detonazione, che lavoraccio ragazzi, inoltre mi si è nuovamente rotto il pezzo plastico che collega il collettore al motor...

Non è complicato, si trova nei pressi del vanos, però da come scrivi non mi sembra il sensore delle camme, perché li secondo me avresti qualche mancata accensione.. perdita di potenza ergo smagrimento...

Ragazzi sono veramente sfortunato, l’altro giorno di punto in bianco ero sulla tangenziale e la macchina si interrompe tipo mancata accensione, frazione di secondo, continuo il viaggio mi fermo al dis...

Ottima idea !

La farfalla la provo subito, ma come posso fare un test nel caso per trovare il tubicino?

Chiaro, ci farò il callo! Inoltre noto un leggero lag quando mollo il gas in fase di rilascio, a cosa può essere dovuto?

Postato da: @th3m4dr3d anche a me fà quel rumorino giusto un paio di secondi la prima accensione della giornata....ma sinceramente non mi preoccupa, sparisce subito e non si è MAI ripresentato se non...

Postato da: @djdecibel in teoria è una funzione nativa dei motori bmw.. tendono soprattutto a freddo a partire a giri alti, soprattutto quando fa' freddo per poi stabilizzarsi sui giri normali.. il r...

Salve ragazzi, appena accendo la macchina parte a 2000-2500 rpm, e questo mi da fastidio non solo perché ho filtro e scarico aperto, ma perché esco di casa alle 5 del mattino e non credo che i vicini ...

Come mai vuoi restaurarla a questi livelli? Comunque il tubo che va al collettore del debimetro se non è tappato non va bene, perché è “dopo il debimetro”. Puoi ricomprare un tubo di quella sezione e ...

@djdecibel nono è esatto! È proprio quello che porta alla valvola del minimo! Sono riuscito ad ordinarlo in Bmw alla modica cifra di 5€! Quasi non ci credevo 😅 ps. Buon anno a tutti ragazzi!

Allegato : C936E5E9-48AC-4A6B-9666-C97A29D21307.jpeg ho rotto l’aggancio in plastica quindi rimane ballerino e sicuramente passa un filo di aria che mi sballa il minimo è il rilascio, oltre che al...

Risolto ragazzi! Era il sensore detonazione per fortuna! La lambda era un filo ossidato a dare il problema! Adesso una volta fatto il Reset la macchina non dà errori! E va una bomba! unico piccolo pro...

Cablaggio e pin centralina ok, i sensori di battito posso provare a ricomprarli, la sonda è una magneti marelli universale ha il colore dei fili diversi ma c’era anche prima sull’altro motore... tropp...

Allegato : image.jpg Dopo i vuoti che vi dicevo la macchina ha iniziato completamente a scarburarsi dopo i 3k rpm, si imbratta e dalla diagnosi dá tutti questi problemi! Da dove inizio? 😭 a fredd...